あるウェブページで私はこれを読みました:
「2015年12月のファームウェアリリースの時点で、DJIはJPGメタデータ形式を変更して、以前使用していた相対気圧高度計の読み取り値ではなく、GPSから取得した高度を使用するようにしました。これは、上記の海面数が反映されるようになったため、汎用ジオタグ付けにとって朗報です。これは、GPSから得られた高度がノイズが多く信頼性が低いことで悪名高いため、写真測量を使用してシーンを正確に再構築しようとしているユーザーにとっては非常に悪いニュースです。」
オープンドローンマップにはこれが含まれていますが、ODMはexifデータを使用しましたか?
私は同じプロジェクトで複数のフライトを行い、Exifデータの標高を取得するODMを使用してこの写真を後処理しました。 フライトごとに同じ高度で同じ場所で離陸します。 Exif GPS標高データでは、この標高によって、フライト間で15メートルを超える変化が生じる場合があります。 同じプロジェクトで複数のフライトを行った場合です。
あなたは何について言いますか?
精度が重要な場合は、GCPを使用する必要があります。
@pierotofyはい、わかっています。 しかし、それは重要ではありません。 プロジェクトに複数のフライトがあるかどうかをODMが知る方法は存在しません。 またははい? またはODMの優先順位ではありませんか? または、1回のフライトでプロジェクトを後処理することしかできません。
たとえば、この.lasファイルを見てください。この問題の曲線形式があり、4つのフライトとexifデータで作成されています。
現時点では、ODMにはプロジェクトに複数のフライトがあるかどうかを知る方法がありません。 ただし、探索するのは興味深い概念です。
すべてのフライトを個別に処理するべきではありません。 一度に処理するには画像が多すぎる場合は、プロジェクトのsplit-merge
ブランチに注目して、非常に大きなデータセットの処理に関する最新情報を確認してください。
シーンのゆがみは、カメラの問題である可能性があります。 DJIを使用している場合、これらのカメラには大きな歪みがあります。 次のスクリプトを使用してカメラキャリブレーションを実行してみてください: https :